【抗疫（yì）複工（gōng）兩手硬這些行業這樣做】
光明日報記者訾謙
近日，隨著各地複工複產的逐步推進，交通運（yùn）輸部門采取多種措（cuò）施確保公路通暢。被稱為交通運輸“大動脈”的（de）高速公路（lù），更是延長免費通行時間至疫情防控工作結束。麵對當前疫情防控形（xíng）勢，高速公路是否能夠保通保暢？相關的運輸服務（wù）保障又如何？
全國路網車流量明顯回升
作為（wéi）經濟（jì）發展的“先行官”，交通不暢，百業難興。由於（yú）疫情影響，今年春運返程時間有所延長，高速公路的車流量也在逐步（bù）回升。
“從路網運行看，目（mù）前全國公路車流量明顯回升，本月的第三周也就是2月16號到（dào）22號，高速公路的客、貨車流量分（fèn）別達6344萬輛和2225萬輛，環比增長95.4%和136%。”交通運輸部綜合規劃（huá）司副司長範振宇表示，此（cǐ）外，普通國（guó）省道客、貨車的斷麵流量環比分別增長37.2%和27.7%，近兩天這一增長勢頭仍在延續。
從道路客運來看，截（jié）至2月24日，我（wǒ）國已有27個省份恢複了省際省內的客運班線或包車，特別是浙（zhè）江、福建等26個省份（fèn）在確（què）保疫情防控到（dào）位的前提下，紮實有（yǒu）序（xù）做好農民工返崗包車的（de）運輸組織工作，春（chūn）節以來累計（jì）運送農民工超過（guò）50萬人次。
“此前，為了疫情（qíng）防（fáng）控的需要（yào），全國各級交通運輸部門配合當地衛生（shēng）健康部門在高速公（gōng）路省界、服（fú）務區、出入口、普通（tōng）國省（shěng）幹線（xiàn）、客（kè）運站、客運碼頭設置了衛生檢疫站，目前（qián）這些衛生檢疫站的數量比2月20日減少了約9000處，高（gāo）速公路的車輛通行（háng）也變得更加通暢。”範振宇說。
高速公路繼續免（miǎn）費通行
2月28日上（shàng）午10點，在京開高速北京西紅門收費站，多輛（liàng）運載（zǎi）鮮活農產品的車輛快（kuài）速完成司（sī）機體溫檢測、驗貨等步驟，有序通過。西紅門（mén）收費站有（yǒu）關負責人介紹，隨著近期各類企業複產複工，從西紅門收費站下高速的車（chē）流量有所增加，但未出（chū）現長（zhǎng）距離擁堵。
“從（cóng）這些天的整體通行狀況來看，上下高速的流程還是很（hěn）順利（lì）的，大（dà）概幾分鍾就能完（wán）成（chéng），也不用怎麽排隊。”從北京運送農用物資前往湖北的劉師傅說，高速公路專門為物資運輸（shū）設立了綠色通道，提升了（le）運輸效率。
據（jù）悉，為***大限度釋（shì）放免收（shōu）車輛通行費（fèi）政策紅利，交通運輸部日前印發（fā）了《關於免收（shōu）收費公路車輛通行費期間加強高（gāo）速公路運行和服務（wù）工作（zuò）的通知》，確保免收車輛通行費期間高速公路（lù）“免費不免責”“免費不免服務”，助力企業（yè）複工複產。
“全國（guó）高速公路均為運輸支援湖北物資（zī）和綠色農產品的車輛，以及緊急救援車輛（liàng）開辟（pì）了‘綠色通道’，保障（zhàng）相關車輛可以快（kuài）速通過（guò）收費站。”範振宇說，當（dāng）前，在加強疫情防控同時，通過增加人員、裝備、優（yōu）化工作方（fāng）法（fǎ）等手段，盡可能將疫情防控（kòng）對交（jiāo）通（tōng）的影響降到***低，全力以赴提高路網通行效率，保障生產生活物資運輸。
快遞物流企業受益明顯
隨著大部分（fèn）地（dì）區疫情相對（duì）穩定（dìng），各地正在積*有序推（tuī）進複工複產，相關扶持政策不斷出（chū）台。對於關係到每個人切身體驗的快遞物流行業來說，高速公路免收費政策將為企業節省大量物流成本。
“高速公路免費可以在一定程度上刺激更多貨車開始運（yùn）行、收集貨源（yuán）。”北京（jīng）捷奧通物流有限公司董事長上官同祥說，對快遞物流企業來說，高速（sù）公路通行費是非常重要的成本之一，大約占運輸成本比重的10%到（dào）20%，此次的高速公路通（tōng）行費減免，對物流企業是雪中送炭。
為更好地促（cù）進複工複產，各物流服務企業也推出了多種優惠政策（cè）。據悉，傳化智聯股份有限公司（sī）拿出其全國公路港約550萬平方米的經營麵積（jī），減免租金、減（jiǎn）收停車（chē）費，降低港內客戶經營成本，幫助*複工，並免（miǎn）費開（kāi）放傳化智（zhì）能物流信息係統服（fú）務。
“物流作為承擔國計民生重要作用的行業，在本次疫情期間發揮了（le）重（chóng）要（yào）作用，但也（yě）一定（dìng）程度上受到疫情衝擊。本（běn）次的高速（sù）公路通行（háng）費減免（miǎn）能夠對衝一部分疫情對物流行業（yè）的影響，實打實減輕（qīng）物流企業負擔。”範（fàn）振宇指出，特（tè）殊時期，交通運（yùn）輸部門*要承擔起一定社會責任，為（wéi）民營與小微經濟體的複（fù）工複產提供保障。
《光明日報》（2020年02月29日04版）